新通道 新進展丨葛洲壩6個“水上停車位”即將投入試運行
本網訊（ 唐東軍 朱靖偉 盧鵬翔）近日，三峽水運新通道工程葛洲壩航運擴能的先導工程——1、2號船閘擴增靠船墩工程取得新進展：葛洲壩2號船閘上下游9個靠船墩主體施工基本完成，其中下游6個灰白色的靠船墩即將投入試運行。
▲?A5區靠船墩施工現場 ?本文攝影：陳臣
該工程位于葛洲壩樞紐近壩水域，規劃新增24個靠船墩。其中，葛洲壩1號船閘上游新增12個，2號船閘上游、下游各新增6個。靠船墩統一按30米間距布置，分6個作業區施工。上游18個靠船墩為墩柱式結構，直徑10米，墩高8.6米；下游6個靠船墩為重力式結構，直徑8米，墩高23米。
▲?A4區靠船墩正在進行混凝土澆筑
靠船墩是專門供船舶臨時停靠或系泊的水上建筑物，分布在船閘上下游的引航道，如同航道上的“水上停車位”。這批靠船墩建成后將保障船舶在此有序過閘，進一步提升葛洲壩船閘通航效率。
該工程作業處于深水環境，施工區域水文地質復雜，地下分布砂卵石層、礫石層，施工難度遠超常規陸地樁基工程。加之施工區域緊鄰葛洲壩1、2號船閘導航段，汛期水位漲落較大，對施工組織與安全管控提出嚴峻考驗。
三峽新通道公司葛洲壩擴能工程管理部副主任專業師李云城表示，下一步項目團隊將持續強化施工管理，嚴控安全、質量、進度三道關口，重點攻克復雜地層、深水環境下樁基施工難題，全力打造精品工程。
編輯： 任賢 李雷 楊津