三峽水運新通道工程趙家溝臨時碼頭水下灌注樁澆筑完成
本網訊（盧西奧 馬中剛）6月30日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，三峽水運新通道工程葛洲壩航運擴能趙家溝臨時碼頭灌注樁施工全部完工，標志著該碼頭工程全面轉入上部結構施工階段。
▲?趙家溝臨時碼頭灌注樁施工現場。 本文攝影：陳臣
作為葛洲壩航運擴能施工的“先導生命線”，趙家溝臨時碼頭與葛洲壩臨時碼頭功能互補、首尾聯動，搭建起建材進場與棄渣外運的水陸聯運閉環通道。其中，趙家溝臨時碼頭規劃建設3個1000噸級滾裝泊位，設有碼頭樁臺與固定引橋，主要承擔工程棄渣中轉外運任務。
樁基是碼頭水工結構的核心隱蔽工程，其施工質量關乎碼頭結構安全。項目嚴格落實“一樁一方案”，依據單樁地質情況確定施工參數，樁基成孔全過程監測孔深、孔徑與垂直度。“澆筑過程中嚴格控制導管埋深，保持連續灌注，嚴防夾層、斷樁問題，成樁后還將逐根開展樁身完整性檢測。”項目技術負責人劉陽威介紹。
項目開工正值長江主汛期，多雨天氣頻發。三峽水運新通道（湖北）有限公司葛洲壩擴能工程管理部崔杰表示，參建各方密切配合，提前研判汛期水位走勢，科學調整施工計劃，在降雨間歇和低水位期的“黃金窗口”緊抓關鍵工序，安全準點完成了該階段建設任務。
目前，兩座先導碼頭雙線并進、同步提速。除趙家溝臨時碼頭轉入上部結構施工外，葛洲壩臨時碼頭已完成實體斜坡道開挖及水穩層鋪設、固定錨墩施工、邊坡防護等陸域工作，為下階段碼頭運行、圍堰施工打下堅實基礎。
編輯：杜健偉 梁思彥 熊鑫